Belli bir yaşı geçtikten sonra arabalarda karşılaşılan bazı problemler olabilmektedir. Bu sorunlardan en fazla karşılaşanları sizlere aktararak çözüm önerilerini sunacağız. Eğer Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor problemin kaynağını bilmeden ustaya giderseniz büyük ihtimalle ustanız sizlere bu soruna kaynak olacak durumları aktaracak ve tek tek bu durumları ortadan kaldırmak için parça değişimi, onarıma başlayacaktır.
İlk yaptıracağı işlemle sorun çözülmezse sizleri gereksiz yere yapılan harcamalar ve arabanızda devam eden sorunlar bekliyor olacaktır. Marşın Zayıf Basması veya marş basan aracın çalışmama problemiyle alakalı en çok rastlanan durumlardan bahsetmeye başlayalım.
Renault, Hyundai, Honda, Citroen ve çoğu marka modellerde karşılaşılan problemlerden biri ile başlayalım yazımıza. Aracınıza bindiniz kontağı taktınız ve çevirdiniz. Marş sesi geliyor, yani aracınız marş basıyor ama bir türlü çalışmıyor. Bu sorunu bir çoğumuz yaşamıştır. Bu sorunla karşılaşanlar için çözüm önerilerimizi sizlere sunacağız.
Aslında problem net olarak buysa, yani marşı düzgün alıyorsa, kesikli değil de direkt marş sesini duyuyorsanız çözümünüz de net olacaktır. Çünkü bu durum direkt immobilizer sorununu işaret etmektedir.
İmmobilizer (Anahtar Tanıma)
İmmobilizer, motorlu taşıtlarda kullanılan anahtar tanıma sisteminin adıdır. Aracınızla araç anahtarınızın eşleşmesidir. Bazen anahtar kaynaklı bazen de kontağı taktığınız yerdeki immobilizer sisteminden kaynaklı yukarıdaki problemi net olarak yaşayabilirsiniz. İmmobilizer kaynaklı bir sorun ise anahtarı takıp çevirdiğinizde araç ekranınıza anahtar-araba-anahtar veya immobilizer simgesi yanmayacaktır. Bu simgenin yanmaması aracın anahtarla eşleşmemesi anlamına gelir ki bu durumda marş basar ama araç çalışmaz.
Çözüm için öncelikle yedek anahtara geçiş yapın. Yedek anahtarda da sorun aynıysa immobilizer sisteminin tamir görmesi, immobilizer anteninin değişmesi gerekebilir. İlk etapta direksiyon altından immobilizer bağlantısını bulup klipsli yerden açarsınız. Oksitlenme varsa temizleyip takarsınız yüzde 80 çözüme ulaşırsınız. Çözülmez ise immobilizer anteni değişimi gerekebilir.
İmmobilizer ışığı yandığı halde aynı problemi yaşıyorsanız canınız biraz sıkılabilir. Çünkü çözüm için bir kaç değişim gerekebilir. İlk etapta yakıt pompası veya pompanın da yer aldığı şamandra kontrol edilir. Ustalar genellikle uğraşmamak için şunu değiştirelim der, iyi bir ustanızın olması başınızın ağrımadan çözüme ulaşmanıza sebep olur.
Benzin pompası veya diğer tüm yakıt türü için konuşmak gerekirse yakıt pompası, LPG’li ve dizel araçlarda bulunur. Araçtaki yakıtı depodan motora doğru aktaran çok önemli bir parçadır. LPG’li ve benzinli araçlarda benzin pompası bulunurken, dizel yakıt kullanan araçlarda mazot pompası bulunur. Anahtarı aracınıza taktığınız anda bu pompa aktif hale gelir ve 5-6 barlık yakıtı depodan çekerek hazır hale getirir.
Siz kontağı çevirdiğinizde hazır olan yakıt ateşleme odasında yanarak aracın çalışması başlar. Aracın uzun süre yakıtsız bırakılması, çeyrek deponun altında kullanılması bu probleme davetiye çıkarır. Bu parça bu gibi durumlarda bozulur, yanar veya pislikten tıkanabilir. Tıkanma durumunda temizlik yapıldığında düzelecektir, diğer türlü parça değişimi gereklidir. İki türlü de işçilik isteyen bir parçadır ve masrafınız olacaktır.
Benzin Pompası ve Krank Sensörü
Benzin pompası arızasında tek sıkıntı sadece marş basıp çalışmama durumu değildir. Bu durumla nadiren karşılaşırsınız. Bunun yanında yakıtın düşük seviyelere indiği zaman aracın devirlenme sorunu yaşaması, yakıt miktarının hızlı bir şekilde azalmaya başlaması, aracın devirlenmede sorunlar yaşanmaya başlaması, araçta marşa basmadan hemen önce pompa kısmından yüksek ses gelmesi, aracın hızlanmakta zorlanması gibi durumlarla karşılaşabilirsiniz.
Aracın marş basıp çalışmamasına neden olacak bir diğer arıza da krank sensör arızasıdır. Hareket halindeyken aracın birden stop etmesi, marş alıp çalışmaması, vuruntulu çalışma, otomatik viteslerde vites geçişlerini hissetme gibi durumlar krank sensörü arızasındandır. Gevşemiş olabilir veya değişimi gerekebilir. Arabanızla alakalı sorunlar Bakım-Arıza kategorimizdeki yazıları okuyabilirsiniz. Google‘de bizi aratabilirsiniz.
Yukarıda saydığımız problemlerle birlikte aracınızda benzer problemlere yol açacak bazı sorunlar da vardır. Bu sorunlarla karşılaştığınız zaman araç marş basar çalışmaz. Bununla birlikte çekişten düşebilir. Yoğun beyaz duman atabilir.
Enjeksiyon Sistemi Problemleri
Marş basıldığında arabanız tek marşta çalışmıyorsa, muhtemel sorunlardan biri de enjeksiyon sisteminde olabilir. Dizel pompa sistemi, motorun çalışması için doğru miktarda yakıtın silindirlere gönderilmesini sağlar. Bu nedenle, enjeksiyon sisteminde bir problem varsa otomobilin motoru zorlanabilir veya hiç çalışmayabilir veya zor çalışır çalıştığında çekişin düşüklüğünü hissedersiniz.. Bu durumda bir araç tamircisinden yardım almanız sorunu çözebilir.
Akü Problemleri
Birçok araçta, marş motorunu çalıştırmak için akü kullanılır. Eğer arabanın aküsü istenilen voltaj değerinde değilse yani akü düşük enerjide ise marş motorunu çevirebilecek enerjisi olmadığından zayıf marş verir ve araba çalışmayabilir. Bu durumda aküyü değiştirmeniz gerekebilir. Öncelikle, aracınızın aküsünün düzgün çalıştığından emin olmanız önerilir. Akünün ömrü genellikle 3 ila 5 yıl arasındadır ve eskidiğinde arabanızın motorunu çalıştırmakta zorlanabilirsiniz. Eğer akünüz düşük veya ölmüşse, aracınızın şarj edilmesi gerekebilir. Zayıf bir batarya, aracın başlatılmasına engel olabilir. Bataryanın kutup başlarında korozyon varsa temizleyip yeniden deneyebilirsiniz. Eğer hâlâ sorun devam ediyorsa, başka bir sürücüden yardım alarak şarj edebilir veya değiştirebilirsiniz.
Aküsü Bitmeyen Araba Marş Almıyor konusu bu konudan farklı bir sorunu anlatır. Bu konumuzda aracın marş aldığını, marşı uzattığı halde çalışmadığını yorumladık.
13 comments