parça arızalanmıştır söketi takınca hava oranı artıyor söketi sökünce kapanıyor ağızı yakıt tüketimi artar bir yerden sonra motoru yorar

Araç kendini zengin karışıma geçirdi az hava çok yakıt, tavsiyem akışmetreyi söküp temizleyin balata temizleyici vs ile. sonra geri takın

Hava Akışmetre, diğer isimleri ile; Debimetre, Hava Kütle Ölçer ve Maf Sensörü Otomobilin motorunda bulunur ve konumu, emme manifoldunun ucunda bulunan gaz kelebeği ila hava filtre kazanının arasında bulunur. Hava filtresi kazanından motora ulaşan havanın kütlesini ve sıcaklığını ölçmek hava akışmetresinin görevidir. gereksiz olsa koymazlardı. motor sağlığı için çıkartmamalısın

• Rölanti devrinde dalgalanmalar akışmetre arızası olabileceğine işarettir. Araç rölantide durmaz ve sürekli olarak devirlenir.
• Motorun sarsıntılı bir şekilde çalışması. Motorunuz sarsıntılı çalışıyorsa debimetre problemi meydana gelmiş olabilir.
• Aracın hızlanma probleminin vuku bulması. Aracınız eskisine nazaran daha yavaş hızlanıyorsa bu hava akışmetre problemi olabileceğine delalettir, yalnız karıştırılmaması gereken bir husus var: Aracınızın debriyaj baskı balatası da görevini yerine getirmiyor olabilir. Debriyajın üstten kavraması gibi sorunlarınız varsa debriyaj baskı balata problemi olabilir. Bu durumda aracınızın devir saati yükselecek ama araç hızlanmayacaktır. Hava akışmetre arızasında ise bunun tam tersine, devir de artmaz; araç da hızlanmaz. Bu ikisini iyi ayırt etmek gerekir. 
• Motorun özellikle sabahları çok zor çalışıyor olması akışmetre problemine işarettir, şayet akü probleminiz yoksa…
• Yakıt tüketiminde ani bir artış hava akışmetresinin arızalandığına işaret eder. Motorun içine optimum derece de hava alınamayacağı için doğal olarak yakıtta haddinden fazla veya az verilecektir. Fakir karışım adı verilen, hava-yakıt karışımdaki kalitesizlik ortaya çıkacaktır. Bunun ortaya çıkmasına müteakip aracınızda eskisinden daha fazla yakıt tüketiminin olması oldukça tabiidir.