Map sensörü (Manifold Absolute Pressure sensörü) bir aracın motor yönetim sisteminin bir parçasıdır. Map sensörü, aracın hava emme manifoldundaki basıncı ölçer ve bu bilgiyi motor kontrol ünitesine (ECU) iletir.
MAP Sensörü Nedir?
Map sensörü, hava akışı sensörü (MAF) ile birlikte çalışır ve aracın motorunun ne kadar hava aldığını ve ne kadar yakıt enjekte etmesi gerektiğini belirlemeye yardımcı olur. Map sensörü ayrıca emisyon kontrol sistemleri için önemlidir, çünkü doğru hava / yakıt oranı, aracın egzoz emisyonlarını en aza indirir.
Map sensörü genellikle aracın hava filtresine yakın bir konumda yerleştirilir ve bir vakum hortumu ve elektriksel bağlantılarla motor kontrol ünitesine bağlanır.
Map Sensörü Ne Zaman Değişir?
Map sensörünün ömrü, üreticinin önerdiği periyodik bakım programına, aracın kullanım koşullarına ve sensörün kalitesine bağlı olarak değişebilir. Ancak genellikle Map sensörünün ömrü ortalama olarak 100.000 km ile 150.000 km arasında değişir. Bu nedenle, aracın periyodik bakımı sırasında Map sensörü de kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir.
Ayrıca, Map sensörü aracın performansını etkileyen bir parçadır, bu nedenle araçta herhangi bir performans düşüklüğü, yakıt tüketiminde artış, rölanti sorunları veya motor ışığı uyarı lambasının yanması durumunda Map sensörünün değiştirilmesi gerekebilir. Bu belirtiler varsa, bir mekanik tarafından kontrol edilmesi ve gerekli görülürse değiştirilmesi önerilir.
Map Sensör Arızasının En Önemli Belirtisi Nedir?
Map sensörünün arızalanması, aracın performansını ve yakıt tüketimini olumsuz etkileyebilir. En önemli belirtisi ise aracın çalışması sırasında motorun istikrarsız veya düzensiz çalışmasıdır.
Map sensörü, aracın motor kontrol ünitesine doğru hava-yakıt oranını ilettiği için, sensördeki bir arıza bu oranı bozabilir. Bu da aracın performansının düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Ayrıca araçta rölanti sorunları, güç kaybı, gaz pedalına tepki vermede gecikme ve motorun çalışırken titremesi gibi sorunlar da Map sensörünün arızalandığını gösterir.
Diğer belirtiler arasında motor ışığı uyarı lambasının yanması, egzoz emisyonlarının artması, aracın düşük viteslerde boğulması veya araç stop ederken zorlanması da yer alabilir. Bu belirtiler Map sensörünün arızalandığını gösterebilir ve bir mekanik tarafından kontrol edilmesi ve gerekli görülürse değiştirilmesi önerilir.
Map Sensörü ile Değişen Başka Bir Parça Var mı?
Map sensörü ile birlikte değiştirilmesi gereken başka bir parça yoktur. Ancak, aracın diğer parçaları da Map sensörünün çalışmasını etkileyebileceği için, sensör değiştirilmeden önce bu parçalar da kontrol edilmelidir.
Özellikle hava filtresi, emme manifoldu ve vakum hortumları, Map sensörü ile birlikte çalışır ve bu parçalardaki kirlilik veya hasar, sensörün doğru çalışmasını engelleyebilir. Bu nedenle, aracın periyodik bakımı sırasında bu parçaların da kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi önerilir.
Ayrıca, Map sensörünün doğru çalışması için motor kontrol ünitesinin de doğru bir şekilde çalışması gerekir. Bu nedenle, ECU’da bir arıza varsa, öncelikle bu arızanın giderilmesi gerekebilir. Ancak genellikle, Map sensörü arızası sadece sensörün değiştirilmesiyle çözülebilir ve diğer parçaların değiştirilmesi gerekmeyebilir.
Map Sensörü ile Boğaz Kelebeği Arasında İlişki Var mıdır?
Evet, Map sensörü ile boğaz kelebeği arasında bir ilişki vardır çünkü ikisi de motorun hava emme sistemiyle ilgilidir.
Map sensörü, aracın emme manifoldunda hava basıncını ölçer ve bu bilgiyi motor kontrol ünitesine gönderir. Bu bilgi, motor kontrol ünitesinin hava-yakıt oranını doğru bir şekilde ayarlamasına yardımcı olur. Boğaz kelebeği ise, hava akışını kontrol ederek motorun güç üretimini ve performansını etkiler.
Boğaz kelebeği, hava akışını kısıtlayarak motorun rölanti hızını kontrol eder. Map sensörü, motorun hava emme sisteminin basıncını ölçtüğü için, boğaz kelebeğinin açılıp kapanmasıyla birlikte basınçta değişiklikler olabilir. Bu nedenle, aracın performansında bir sorun olduğunda, Map sensörü ve boğaz kelebeği arasındaki ilişki de göz önünde bulundurulmalıdır.
Ayrıca, hava filtresi, emme manifoldu ve vakum hortumları da bu parçalarla birlikte çalışır ve bir sorun bu parçalardaki kirlilik veya hasar nedeniyle de olabilir. Bu nedenle, aracın periyodik bakımı sırasında bu parçaların da kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi önerilir.
Map Sensörü Sonrası Sente Ayarı Yapılır mı?
Map sensörü değiştirildiğinde, genellikle sente ayarı yapılması gerekmez. Sente ayarı, aracın rölanti hızının ayarlanmasıdır ve genellikle aracın motor kontrol ünitesi tarafından otomatik olarak yapılır.
Ancak, bazı araç modellerinde, Map sensörü değiştirildiğinde veya aracın hava emme sistemiyle ilgili diğer parçaları değiştirildiğinde, motor kontrol ünitesinin tekrar öğrenme yapması gerekebilir. Bu öğrenme, aracın sürüş koşullarına ve emisyon düzenlemelerine uygun bir şekilde çalışmasını sağlar.
Bu öğrenme genellikle aracın belirli bir süre boyunca normal sürüş koşullarında kullanılmasıyla otomatik olarak gerçekleşir. Ancak, bazı araç modellerinde, motor kontrol ünitesinin yeniden öğrenme yapması için belirli bir prosedür izlenmesi gerekebilir. Bu prosedürler, araç kullanım kılavuzunda veya araç servisinde belirtilir.
Özetle, Map sensörü değiştirildiğinde genellikle sente ayarı yapılması gerekmez, ancak motor kontrol ünitesinin yeniden öğrenme yapması gerekebilir. Bu durum, araç modellerine ve değiştirilen parçalara göre değişebilir, bu nedenle araç kullanım kılavuzu veya araç servisi tarafından verilen talimatlar takip edilmelidir.
