Arabanızın aküsü aşırı mı ısınıyor ? Akünüz günlük kullanım sırasında ısınacak olsa da, akünün sıcak olması tamamen farklı bir hikaye . Araç aküsünüzün aşırı ısındığından şüpheleniyorsanız panik yapmayın. Bu yazıda, akünün aşırı ısınmasının en yaygın dokuz nedenini inceleyeceğiz. Ardından, sık sorulan bazı sorulara bakmadan önce akünüzün aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olacak beş ipucu ele alacağız .
Araba Aküsünün Isınması Normal mi?
Evet, düzenli kullanım sırasında araç aküsünün ısınması tamamen normaldir .
Kaputunuzun altındaki sıcaklıklar hızla 200℉’nin üzerine çıkabilir.
Ancak, akünüz çok sıcak değilse, şişmiyorsa veya kokuyorsa, sıcak akü ile aşırı ısınan aküyü ayırt etmek zor olabilir.
Genel olarak, akünüzün optimum sıcaklığı 77℉ (25℃)’dir.
Sıcaklıklar bu seviyenin altına düştüğünde akü kapasitesi düşer ve şarj süreleri artar.
Sıcaklığın 77℉’yi aştığı günlerde, akünün kendi kendine deşarj olma olasılığı daha yüksektir ve bu, depolanan şarjını azaltarak aküde geri dönüşü olmayan hasara neden olabilir.
Artık akülerin ısınması gerektiğini biliyoruz, hadi aracınızın aküsünün aşırı ısınmasının bazı nedenlerine bakalım.
Araç Akünüzün Aşırı Isınmasının 9 Nedeni
Araç aküsünüzün aşırı ısınmasının birçok olası nedeni vardır.
Daha yaygın nedenlerden bazılarına bir göz atalım.
1. Arızalı Alternatör veya Voltaj Regülatörü
Alternatör, arabanızın aküyü şarj etmekten sorumlu parçasıdır. Alternatörünüzde sorun varsa, aküye çok fazla voltaj göndererek ısınmasına ve sonuç olarak şişmesine neden olabilir. Arızalı bir alternatörünüz olduğundan şüpheleniyorsanız, en kısa sürede bir tamirciden randevu alın. Arızalı bir alternatörle sürüş , arabanızdaki pahalı elektrikli bileşenlerde ciddi hasara neden olabilir. Arızalı bir alternatör de akünün bitmesine neden olabilir. Voltaj regülatörü ise aküye sabit bir voltaj akışı sağlar. Bu bileşen olmadan alternatör aküyü aşırı şarj edebilir. Sonunda, aşırı şarj aşırı ısıya neden olabilir ve bu da akünün içindeki elektrolit çözeltisini kaynatmaya başlayabilir.
2. Zayıf Akü
Bazen sıcak bir akü sadece sıcak bir aküdür. Ancak diğer zamanlarda, sıcak bir akü , arızalandığının bir işareti olabilir. Akünüz bitmek üzereyse, alternatörün aküyü şarjlı tutmak için daha fazla çalışması gerekecektir. Bu sürekli şarj, akünün ısınmasına neden olabilir. Bu, aşırı ısınan bir motorun yanında oturarak daha da kötüleşir. Bu durumda, akü ışığınız en kısa sürede aküyü değiştirmeniz gerektiğini gösterecektir.
Aşırı ısınan bir akü, aracın yakınındaki herkes için tehlikeli bir durum oluşturabilir. Isınmaya devam ederse, elektrolit çözeltisi kaynayabilir ve sonuçta akünün asit yağmuru altında patlamasına neden olabilir. Ancak, bozuk bir aküyü değiştirmeden önce, güvende olmak ve tüm şarj sisteminizi kalifiye bir tamirciye kontrol ettirmek iyi bir fikirdir. Akü terminallerini korozyon açısından inceleyerek ilkel bir test yapabilirsiniz. Korozyon birikmesi , aşırı beyaz, mavi veya yeşil toz halinde madde olarak görünecektir.Elektrikli araba akülerinin aşırı ısınıp ısınamayacağını merak ediyorsanız, cevap evet. Ama çok daha olası değil.
3. Kısa Devre
Bir pilin yaşayabileceği iki tür kısa devre vardır, dahili ve harici kısa devre.
Daha geleneksel sulu akülerde, her hücre bir elektrolit çözeltisi içinde asılı iki kurşun plaka (biri pozitif ve bir negatif) içerir.
Ayırıcılar aşırı ısınmış bir hücreden eridiğinde olduğu gibi, bu iki plaka birbiriyle temas ederse dahili bir kısa devre meydana gelebilir.
Neyse ki, önceki nesil sulu veya “ıslak hücreli” akülere göre iyileştirmeleri göz önüne alındığında, birçok geç model otomobil standart olarak AGM aküleriyle donatılmıştır .
AGM aküleri, şok ve titreşimlerden kaynaklanan hasarlara karşı daha dayanıklıdır ve kısa devre yaşamaları pek olası değildir. Bu piller, kurşun plakalar arasında, dahili kısa devre olasılığını etkin bir şekilde ortadan kaldıran bir fiberglas hasır ayırıcıya sahiptir.
Kısa devre yapan bir pil, kısa devre yapmaya devam ederse patlayabileceğinden tehlikeli olabilir. Bununla birlikte, pil hücreleri genellikle bir patlama meydana gelmeden önce kırılarak pili etkin bir şekilde öldürür.
Pil terminalleri bir metal parçası aracılığıyla temas ettiğinde harici bir kısa devre meydana gelir. Harici kısa devre oluşması olası değildir, ancak metal aletlerle terminaller üzerinde çalışırsanız olabilir.
Harici bir kısa devre gereksiz ısınmaya neden olur ve pilin patlamasına neden olabilir. Bataryanıza ve kendinize herhangi bir zarar vermemek için, bataryanız üzerinde çalışmadan önce daima eksi kutbunun bağlantısını kesin
4. Uygunsuz Şarj Cihazı Kullanımı
Bir pil şarj cihazı kullanmanız gerekiyorsa, pil türü için doğru şarj cihazına sahip olduğunuzdan %100 emin olun. Yanlış şarj cihazının kullanılması pili yakabilir.
Sulu piller için özel olarak yapılmış bir pil şarj cihazının asla jel ve AGM pillerde kullanılmaması gerektiğini hatırlamak önemlidir .
AGM aküleri yavaş boşalarak çalışır ve bu nedenle aynı şekilde şarj edilmeleri gerekir.
Flooded aküler bu şekilde biraz daha dayanıklıdır. Bazen onları aşırı şarj etmek büyük bir sorun değildir ve sadece akü sıvısını yeniden doldurmanız gerekebilir.
Neyse ki, çoğu modern araç akü şarj cihazı, sahip olduğunuz akü türü için seçeneklere sahiptir.
Ayrıca, kendiniz aşırı şarj etmediğinizden emin olun.
Pilinizin şarj olma süresi, şarj cihazınızın amper değerine bağlıdır. Örneğin, 15 amperde tamamen şarj olması yaklaşık iki saat sürer, oysa aynı akü beş amperde yaklaşık altı saat sürebilir.
AGM akülerine gelince, çoğu üretici en az beş saat şarj edilmesini önerir.
Şüpheniz varsa, yaz araç bakım rutininizin bir parçası olarak akünüzü profesyonel bir tamirciye kontrol ettirin.
5. Gevşek Terminal Bağlantıları
Akü terminalinizdeki gevşek bir bağlantı, direnci artırarak akünün ısınmasına neden olabilir.
Piliniz üzerinde herhangi bir çalışmayı bitirdiğinizde, bağlantıların temiz ve sıkıca sabitlendiğinden daima emin olun . Hem korozyon oluşumu hem de gevşek bağlantı elektrik direncini artırır.
6. Yanlış Sınıf Akü Kabloları
Düşük kaliteli veya yanlış tipte akü bağlantı kablolarının kullanılması da direnci artırabilir ve aşırı ısı oluşturabilir.
Düşük kaliteliyse veya aracınızın güç gereksinimlerini karşılamak için çok küçükse, kabloların kendisi aşırı ısınabilir ve akü terminallerinde eriyebilir .
7. Motor Bölmesinde Aşırı Sıcaklıklar
Motor bölmesi, özellikle yaz sıcağında sürüş sırasında aşırı derecede ısınabilir. Tabii ki, bunun olması tamamen normaldir – ısı, yanma sürecinin bir yan ürünüdür.
Genel olarak konuşursak, arabanızı düzenli olarak kullanmanız ve uygun bakım uygulamanız şartıyla, arabanızın aküsü çoğu hava koşuluna dayanabilmelidir .
Ancak, araba motorundan gelen aşırı ısı ve yerden yayılan ısı, sıcak havayla birleştiğinde akü sıvısının erken buharlaşmasına neden olabilir. Motorun aşırı ısınması durumu kötüleştirebilir ve hatta aşırı şarj sorunlarına neden olabilir.
Soğutma sisteminiz olması gerektiği gibi çalışıyorsa bu pek olası olmasa da, her zaman sıcaklık göstergenizi yakından takip etmelisiniz.
8. Arızalı Soğutma Sistemi
Hemen hemen tüm arabalarda sıvı soğutma sistemi bulunur. Soğutma sistemi, motor bloğunun etrafına soğutucu göndererek, radyatördeki borulardan akmadan önce motordan ısı alarak arabanın aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olur.
Radyatöre girdikten sonra, soğutma fanı veya radyatör fanı, sıvıyı soğutarak ızgaradan motor bölmesine hava üfler.
Soğutma sisteminde veya belirli bileşenlerde hasar varsa, motor aşırı ısınabilir . Genellikle su pompası gibi şeylere güç sağlayan termostat ve serpantin kayışı gibi parçalar, aşırı ısınma sorununu önlemede hayati öneme sahiptir.
Bu olursa, akü ısınmaya başlar. Arabanızın motorunun aşırı ısındığından şüpheleniyorsanız, hemen sürmeyi bırakın ve güvenilir bir tamirci çağırın.
9. Akü Üzerinden Büyük Bir Çekiliş
Bir pili hızlı şarj etmek pilin aşırı ısınmasına neden olabileceği gibi, hızlı deşarj da olabilir.
Örneğin dizüstü bilgisayarınızı şarj etmeye çalışırken aracınızın tüm aksesuarlarını kullanmak gibi pilinize çok fazla ihtiyaç duyulması pilinizin ısınmasına neden olabilir. Kimyasal enerjiyi yapabileceğinden daha hızlı bir şekilde elektrik enerjisine dönüştürmeye çalışacak.
Araç Akünüzün Aşırı Isınmasını Önlemek İçin Uygulanabilir 5 İpucu
Aşırı ısınmış bir akü büyük bir rahatsızlık olabilir.
Tüm bu güçlüklerden geçmek yerine, aşağıdaki ipuçlarını izleyerek ilk etapta olmasını önlemeye çalışın:
1. Hava Durumuna Dikkat Edin
Sıcak bir bölgede yaşıyorsanız, uzun mesafelerden uzak durmaya çalışın.
Veya önünüzde uzun bir sürüş varsa, motorun soğuması için düzenli olarak durun.
Bunaltıcı bir günde gölgede park etmek, kaputun altındaki sıcaklıkları düşürmede uzun bir yol kat edebilir.
2. Akünüzü Saklayın – Kutup Başını Sökün
Arabanızı bir süre kullanmayı düşünmüyorsanız, pilinizi çıkararak yokken pilinizin aşırı ısınmasını önleyebilirsiniz .
Yanlışlıkla harici kısa devre oluşmasını önlemek için pili sardığınızdan ve metal nesnelerden uzak tuttuğunuzdan emin olun.
3. Akü Durumunu Kontrol Edin
Çoğu araba aküsü 3-5 yıl arasında dayanma eğilimindedir.
Hızlı bir görsel inceleme yapmak , durumu hakkında size çok şey söyleyebilir.
Zayıf, eski piller ek şarj gerektirebilir ve genellikle gerekli çıktıyı sağlamakta zorlanır. Bu, özellikle aşırı ısınmış bir motorda çalıştırılıyorsa, onları aşırı ısınmaya karşı daha duyarlı hale getirir.
Görsel bir inceleme yapmak, aşırı ısınma sorununa dönüşmeden önce terminallerde oluşan hoş olmayan kokuları veya korozyon oluşumunu belirlemenize yardımcı olabilir.
4. Soğutucu Seviyenizi Kontrol Edin
Aracınızın soğutma sıvısı seviyesinin iyi olduğundan emin olmak için soğutma sıvısı deponuzu kontrol edin. Yeterli soğutma sıvısı olmadan arabanız hızla aşırı ısınabilir.
Yaz aylarında soğutma suyu seviyenizi düzenli olarak kontrol ettiğinizden emin olun . Doldurulması gerekiyorsa, radyatör kapağını çıkarın ve maksimum çizgiyi geçmemeye dikkat ederek soğutma sıvısını dökün.
5. Isıtıcınızı Kullanın
Araba kullanırken akü ışığınızın veya motor ışığının yandığını fark ederseniz veya hararet göstergeniz yükseliyorsa, araç kaloriferinizi kullanabilirsiniz . Bunu yapmak, aşırı ısınan bir araba motorunu önlemeye yardımcı olmak için yeterli olabilir.
Arabanızın ısıtıcısı aslında iki amaca hizmet eden oldukça akıllı bir teknoloji parçasıdır.
Aracınızın içini ısıtmanın yanı sıra motor sıcaklığının düzenlenmesine de yardımcı olur.
Isının çoğu egzoz sisteminizden çıkarken, soğutma sıvısı geri kalanını idare eder. Soğutma sıvısı motorun çevresinden ısı toplayıp radyatöre aktığında, ısıtıcı göbeğine ulaşarak onu ısıtır.
Bu, ısıtıcınızı açtığınızda sıcak hava oluşturur.
Sonuç olarak, termostat motorunuzdan aşırı ısı okursa, ısıtıcı sıcaklığın düzenlenmesine yardımcı olabilir.
Artık araç akünüzün aşırı ısınmasını nasıl önleyeceğinize bir göz attığımıza göre, bazı genel soruları ele alalım. Aşırı ısınmış bir araç aküsüne ilişkin üç yaygın sorunun yanıtları şunlardır:
1. Arabamın Aküsü Aşırı Isınırsa Ne Olur?
Piliniz aşırı derecede ısınıyorsa, fark edebileceğiniz ilk şey çürük yumurta kokusu olabilir. Standart kurşun asitli aküler, su ve sülfürik asit karışımı içerir. Kötü koku yayan sülfürik asittir.
akü belirli bir sıcaklığa ulaştığında, çözelti buharlaşmaya başlayabilir ve bu da karışımın dengesini bozar. Bu, çözümün pili kaynatmasına ve aşırı ısınmasına neden olarak hoş olmayan bir kokuya neden olabilir.
2. Arabamın Aküsü Aşırı Isınırsa Ne Yapmalıyım?
Kontrol motoru ışığınız yanarsa ve araç aküsünün aşırı ısındığından şüpheleniyorsanız, mümkün olan en kısa sürede yetkili bir tamirciye bakmak en iyisidir.
Ne yazık ki, jel veya AGM akü gibi bakım gerektirmeyen bir aküye sahipseniz, iç yapı hakkında yapabileceğiniz hiçbir şey yoktur ve yenisine ihtiyacınız olacaktır.
Su basmış bir pille, kapakları çıkarabilir ve damıtılmış su eklenmesi gerekip gerekmediğini görmek için elektrolit seviyesini kontrol edebilirsiniz. Açıkta kalan plakaları 1/8 inç kaplayacak kadar doldurun.
Ve tabii ki, aşırı ısınan aküsü olan bir arabayı asla takviyeyle çalıştırmaya çalışmayın. Aksi takdirde bağlantı kabloları hasar görebilir ve aracınıza zarar verebilirsiniz.
İyi bakmış olsanız bile radyatör fanı, radyatör kapağı veya serpantin kayışı gibi hatalı bileşenler araç aküsünün aşırı ısınmasına neden olabilir.
Piliniz aşırı ısınmadan muzdaripse, en güvenli seçeneğiniz güvenilir bir tamirciyi aramak ve en kısa sürede pili güvenli bir şekilde çıkarıp değiştirmelerini sağlamak olacaktır.
