Doğrudan Silindir Kapak contası işlevine veya önemli parçalara dalmadan önce, içten yanmalı bir motorun çalışmasını ve yapısını anlayalım. İçten yanmalı motorlar hava pompaları gibidir. Emme havası yükü içeri çekilir ve egzoz gazları dışarı itilir.
Burada anlaşılması gereken en önemli şey, alınan hava yükünün yakıtla karıştırılması, sıkıştırılması ve ardından buji tarafından ateşlenmesidir. Bu ateşleme işlemi, pistonları aşağı doğru iten ve motoru döndürmek ve sonunda aracınızı hareket ettirmek için güç üreten ısı ve hızla genişleyen gazlar üretir.
Bunu başarmak için, tam zamanında açılıp kapanan bir valf sistemi ile serbestçe hareket edebilen, iyi kapatılmış bir silindirde verimlilikle bir piston gereklidir. Bu pistonlar tekrar yanma gazlarını sızdırmaz hale getirir ve ardından egzoz dumanlarını serbest bırakır.
Şimdi, bir Silindir Kapak contasını ve bir kapak contasının tam olarak ne olduğunu merak ediyorsanız, işte burada bahsedebiliriz. Bir contanın önemi, bir arabanın yanma odası içinde sıkıştırma oranlarına sahip olmasıyla gösterilebilir.
Ek olarak, ön contanın amacı, motor bloğu ve silindir kapağından yağ geçişini ve su geçişini ayırma işlevlerini yerine getirmek için de gereklidir. Bazı durumlarda, silindirdeki sıkıştırma bir delik oluşturduğunda, kapak contasında bir delik oluşturarak silindir kapağının yanmasına veya kapak contasının yanmasına neden olabilir.
