Bu yazıda, yukarıdaki soruları yanıtlayacağız ve DTC P0354 hakkında bilmeniz gereken her şeyi gözden geçireceğiz. Nedenlerini , semptomlarını ve düzeltmelerini gözden geçireceğiz . Daha sonra P0354 sorun kodunun en kolay çözümünden bahsedeceğiz .
P0354 Kodu Nedir?
P0354 kodu, “Ateşleme Bobini D Birincil veya İkincil Devre Arızası” olarak tanımlanır. Bu, genel bir teşhis arıza kodudur hata kodudur. (DTC), bu da esasen bu kodun, marka ve modelden bağımsız olarak tüm araçlarda aynı soruna işaret ettiği anlamına gelir. Ancak, hata kodunun teşhisi ve düzeltmeleri , aracınızın markasına ve modeline bağlı olacaktır. Ama bu arıza kodu arabanız hakkında tam olarak ne söylüyor?
P0354 Kodu Ne Anlama Geliyor?
P0354 kodu, güç aktarma sistemi kontrol modülünüzün (PCM) veya motor kontrol modülünüzün (ECM) ateşleme bobini ‘D’ – motorunuzun 4 numaralı silindirinde (silindir # 4) kullanılan bobindeki birincil veya ikincil devre ile ilgili bir sorun tespit ettiğini belirtir. . Burada, bu hata kodunun son basamağı (‘4’), esas olarak sorunun oluştuğu silindir numarasını ifade eder.
Bu mantıkla, 1 numaralı silindirdeki ateşleme bobini ile ilgili bir sorun, P0351 hata kodunu tetikleyecektir . Benzer şekilde, 3 numaralı silindirdeki (silindir #3) ateşleme bobini C ile ilgili sorunlar DTC P0353’ü tetikleyebilir. Artık P0354 kodunun ne anlama geldiğini bildiğinize göre, bu tanılama hata kodunun olası nedenlerini gözden geçirelim:
P0354 Hata Kodunun Sebebi Nedir?
Aşağıdakiler de dahil olmak üzere, çeşitli faktörler yaygın olarak P0354 hata kodunu tetikleyebilir:
- Arızalı ateşleme bobini veya ateşleme bobini devresi
- Kötü bobin paketi
- Kısa veya açık COP sürücü devresi
- Arızalı buji
- Emme manifoldunda sızıntı
- Rölanti hava kontrol valfi arızası
- Hatalı PCM veya ECM
- Kırık konektör kilidi
- Gaz kelebeği gövdesinin hava geçişlerinde karbon birikmesi nedeniyle tıkanma
- Ateşleme bobini konnektörü tarafında gevşek bağlantı | ECM veya PCM konektör tarafı
Ardından, P0354 sorun koduyla ilişkili bazı belirtilere göz atacağız.
P0354 Kodunun Ortak Belirtileri Nelerdir?
Bir kod P0354 sorununu gösterebilecek altı belirti şunlardır :
- Arıza Gösterge Lambası (MIL) devreye girer
- Aracınızın Kontrol Motoru Işığı yanar
- Araba, sürüş sırasında motor tereddüt gösteriyor
- Sürüş veya rölantide çalışırken anormal, sert titreşimler yaşarsınız
- Özellikle ağır motor yükü altında motor gücü kaybı (veya eksikliği) var
- Motoru birkaç kez çalıştırmayı zor buluyorsunuz
Yukarıdaki belirtilerden herhangi birini fark ettiğinizde, potansiyel olarak bir P0354 DTC ile uğraşıyorsunuz demektir.
Şimdi soru şu: Endişelenmeli misiniz?
Hadi bulalım.
P0354 Kodu Kritik mi?
Kısacası evet .
Unutmayın, 4 numaralı silindirde uygun ateşleme gerçekleşmediğinde P0354 kodu kaydedilir.
Sonuç olarak:
- Aracınızın motorundaki diğer silindirler, yanlış ateşleme nedeniyle kaybedilen gücü telafi etmek için daha fazla çalışmalıdır.
- Aracınızın motoru aralıklı olarak tekleme yapmaya başlayacak ve bu da katalitik konvertöre zarar verebilir veya tıkayabilir.
- Yol güvenliğinizi tehlikeye atabilecek sürülebilirlik sorunları yaşayabilirsiniz.
Esasen, arabanız P0354 arıza kodunu atarsa,en kısa sürede bir tamirciden yardım isteyin . Ardından, profesyonel tamircilerin genellikle P0354 hata kodunu nasıl teşhis ettiğini açıklayacağız:
P0354 Arıza Kodu Nasıl Teşhis Edilir?
P0354 kodu genel bir DTC olmasına rağmen, tanılama ve sorun giderme süreci aracınızın modeline, markasına ve yılına göre farklılık gösterecektir.
P0354 koduna neyin neden olduğunu teşhis etmek için bir tamirci:
- Aracınızı test sürüşüne çıkarın – motorda tekleme meydana gelirse, ateşleme bobini devresinde bir sorun olduğunu gösterir.
- Bobin paketi üzerinde bir direnç testi yapın ve bir kablolama sorunu olup olmadığına bakın.
- Bobin paketi kablo demetinin uygun, işleyen bir toprak beslemesine sahip olup olmadığını kontrol edin.
- Ateşleme bobininize bağlı bujinin durumunu kontrol edin.
- Emme manifolduna bir göz atın ve herhangi bir vakum kaçağı belirtisi olup olmadığına bakın.
- ECM veya PCM kontrol devresinin beklendiği gibi çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için noid ışık kullanın.
- ECM veya PCM’nin uygun sinyali gönderdiğini doğrulamak için bobin devresindeki Hertz sinyalini inceleyin.
- Gevşek bağlantılar için ECM veya PCM konnektörünü ve ateşleme bobini konnektörünü kontrol edin.
- Bobin paketini ve motor kontrol modülünüzü veya güç aktarma sistemi kontrol modülünüzü bağlayan kablo demetinde yıpranma, korozyon veya erime belirtisi olmadığını doğrulayın.
Artık P0354 kodu teşhisinin nasıl yapıldığını öğrendiğinize göre, size bu hata kodunun genellikle nasıl düzeltildiğini anlatacağız.
P0354 Kodu Nasıl Düzeltilir?
Birkaç faktör P0354 kodunu tetikleyebileceğinden, düzeltmeler ilk etapta koda neyin neden olduğuna bağlı olacaktır.
P0354 tanılama sorun kodunu düzeltmek için tamirci şunları yapabilir:
- Arızalı ateşleme bobinini (veya sürücü devresini) değiştirin
- Bozuk bobin paketini değiştirin
- Arızalı PCM’yi (veya ECM’yi) geri yükleyin veya değiştirin
- Hasarlı bujiyi değiştirin
- Emme manifoldundaki vakum sızıntısını onarın
- Bobin paketi ile ECM veya PCM arasındaki kablo demetini onarın veya değiştirin
Bu pek çok olası düzeltme anlamına geliyor — P0354 kodunu düzeltmenin uygun maliyetli ve güvenilir bir yolu olup olmadığını mı merak ediyorsunuz?
P0354 Kodu Nasıl Tetiklenir?
Çoğu modern motor, fişli (COP) ateşleme sistemi üzerinde bir bobin kullanır.
Burada, her silindirin bujinin üzerinde ECM veya PCM tarafından kontrol edilen ayrı bir ateşleme bobini vardır.
ECM veya PCM, COP sürücü devresini (diğer adıyla bobin sürücü devresi) sürekli olarak izler. Bobin sürücü devresinde bir sorun olduğunda, ECM veya PCM bir devre arızası hata kodunu günlüğe kaydeder. Ayrıca bazı araçlarda PCM, aracınızın yakıt enjektörünü de kapatabilir.
ECM veya PCM, bobin sürücü devresinde bir arıza olduğunu nasıl biliyor?
Arabanızdaki her ateşleme bobininde birincil bobin sargısı (kontak anahtarının yanında) ve ikincil bobin sargısı (bujinin yanında) bulunur.
Birincil bobin sargısı ECM veya PCM tarafından tetiklendiğinde, bobinin ikincil kablolarında (sargı) yüksek voltajlı bir kıvılcım oluşturur. ECM veya PCM, birincil bobin sargısını tetiklediğinden, birincil sargı telinde üretilen voltaj kıvılcımını izleyebilir.
Herhangi bir nedenle, ECM veya PCM, ateşleme bobini D’nin birincil kablolamasında bir voltaj kıvılcımı tespit etmezse, P0354 hata kodunu kaydeder.
Ateşleme Bobini Nedir?
Ateşleme bobini, birincil sargı telindeki düşük voltajı (birkaç volt) ikincil sargı telindeki yüksek voltaja (binlerce volt) dönüştüren bir endüksiyon bobinidir. Bu yüksek voltaj, motor silindirinizde kullanılan bujiye iletilir.
Bobin Paketi Nedir?
Bobin paketi, arabanızdaki ECM veya PCM tarafından düzenlenen elektronik olarak kontrol edilen bir ateşleme bobinleri grubudur. Bu bileşen elektrik enerjisi oluşturur ve daha sonra aracınızın ateşleme sistemindeki buji kabloları aracılığıyla serbest bırakır.
Buji Nedir?
Buji, ateşleme bobininin ikincil kablolaması (ikincil devre) tarafından üretilen yüksek voltajı kullanarak elektrik kıvılcımı üreten küçük bir cihazdır. Bujinin yarattığı kıvılcım, motorunuzdaki hava-yakıt karışımını ateşleyerek yanmaya neden olur.
Arabanıza güç veren bu enerjidir.
Ayrıca buji, motorda oluşan ısıyı aracın soğutma sistemine aktararak ısı eşanjörü olarak da işlev görebilir.
ECM ve PCM Nedir?
ECM, ‘motor kontrol modülünün’ kısa şeklidir. Ve PCM, ‘güç aktarma sistemi kontrol modülünün’ kısa şeklidir.
Birçok kişi bu teknik terimleri aracın bilgisayarına atıfta bulunurken birbirinin yerine kullansa da, ikisi arasında önemli farklılıklar vardır.
ECM, ateşleme zamanlaması, gaz kelebeği konumu ve daha fazlası gibi motorun yalnızca belirli yönlerini kontrol eder.
Buna karşılık, PCM genellikle şanzıman sistemi de dahil olmak üzere tüm araç fonksiyonlarını denetler ve kontrol eder. Örneğin, PCM motor zamanlamanızı, vites şanzımanınızı, yakıt enjektörünün çalışmasını vb. kontrol eder.
Kapanış Düşünceleri
OBD-II tarama aletindeki P0354 kodu, motorunuzun 4 numaralı silindirinde (silindir #4) ateşleme işlemiyle ilgili bir sorun olduğunu gösterir. Motor tekleme sorunlarına ve sürüş sorunlarına neden olabilir ve potansiyel olarak yol güvenliğinizi tehlikeye atabilir.Arabanızla alakalı tüm sorunlar Bakım-Arıza kategorimizdeki yazıları okuyabilirsiniz. Google‘de bizi aratabilirsiniz
