Salih soruldu 1 yıl önce
Aracım 2012 1.4 Ford Fiesta benzin tüp aracım marş alıyor ama çalışmıyor. Aracımın baskı balatasini değiştikten sonra sanayiden aldım birkaç yerde durdurup tekrar çalıştırdım ama Aracı park ettikten bir saat sonra tekrar calistirmak istedigimde bir daha çalışmadı. 40 gündür bakilmadik yer kalmadı beyin buji yakıt pompası krank sensörü herşeye bakıldı ama araç bir türlü çalışmıyor. En son bıraktığım usta gaz kelebeginin ordan balata spreyi sıkıp kontağı çevirince araç çalışıyor hareket ediyor ama aracın arızası bir türlü bulunamıyor . Şimdi de aracın motor elektrik tesisatını komple degiselim diyorlar valla ne yapacağımı şaşırdım varmı bir çözüm öneren şimdiden teşekkürler….
Mert Termal cevapladı 1 yıl önce
Araç probleminin tanımlanması ve çözülmesi oldukça karmaşık bir süreç olabilir. İşte bu tür bir durumu daha iyi anlayabilmeniz için yapabileceğiniz bazı adımlar:
- Daha fazla teşhis yapın: Şu ana kadar yapılan teşhisler yetersiz olabilir. Araç, elektriksel bir sorun veya yakıt sistemi sorunu gibi görünüyor. Motor elektrik tesisatını değiştirmek büyük bir maliyet olabilir, bu nedenle daha fazla teşhis yapılması önemlidir. Yapılacak onarıma da ucuzdan başlarsanız bütçenizi yormaz.
- Yakıt Basıncını Kontrol Edin: Araç çalışmıyorsa, yakıt sistemi sorunları olabilir. Yakıt basıncını kontrol edin ve yakıt hattının sorunsuz olduğundan emin olun. Yakıt pompasının doğru çalıştığından emin olmak için yakıt hattını kontrol edin. Yakıt hattı, immobilizier, krank sensörü yolunu takip edin.
- OBD-II Tarayıcı Kullanın: Araçtaki bilgisayar sistemi (ECU) hata kodları üretebilir. Bir OBD-II tarayıcı kullanarak bu hata kodlarını okuyun. Bu kodlar, sorunun kökenini tespit etmenize yardımcı olabilir.
- Elektriksel Sorunları Kontrol Edin: Elektriksel sorunlar, araçların çalışmamasına neden olabilir. Akü, ateşleme sistemleri, krank sensörü gibi bileşenleri kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
- Bir Uzman’a Başvurun: Bu tür karmaşık sorunları çözmek için bir otomobil uzmanına danışmanız en iyisi olabilir. Birçok farklı bileşeni kontrol etmek ve doğru teşhis koymak deneyim gerektirir.
- Son Değişiklikleri İnceleyin: Problemin ortaya çıkmasından sonra yapılan son değişiklikleri gözden geçirin. Eğer araç baskı balatası değişiminden sonra sorunlar başladıysa, bu değişiklikle ilgili olabilir. Usta çıkarmış olduğu bir soketi takmayı da unutmuş olabilir.
Unutmayın ki, otomobil tamirleri karmaşık olabilir ve doğru teşhis koymak önemlidir. Çalışmayan bir bileşeni değiştirmek, zaman ve para kaybına neden olabilir. Bu nedenle işin ehli bir uzmana başvurmanızı öneririm.
Hocam geçmiş olsun. O kadar çok işlem yapılmış ama sorunun bulunmaması gerçekten sıkıntı bir durum. Krank sensörü orijinali ile değişmiştir işallah. Ama bundan önce immobilizier kontrol edilseydi keşke. Sizin kontak girişinde problem olabilir. İmmobilizier anteni veya kontaktaki sokette oluşacak temassızlık sebebi akla ilk geliyor.