Araçlarda tekleme ve rölantide stop etme sorunu, motorun yanma odasında doğru şekilde yanma gerçekleşmediği durumlarda ortaya çıkar. Bu durum, motorun yeterli güç üretememesine ve hatta stop etmesine neden olabilir.
Tekleme Nedir? Neden olur?
Araçta tekleme, motorun yanma odasında gerçekleşen ateşlemenin yanlış zamanda meydana gelmesi ya da bazı silindirlerde hiç gerçekleşmemesi durumudur. Bu durum, motorun sarsıntılı bir şekilde çalışmasına ve hatta stop etmesine neden olabilir. Rölantide stop etmek, bir aracın veya motorlu bir cihazın hareketini durdurma veya durma işlemidir. Rölanti, bir aracın veya motorun boşta çalıştığı, yani hareket etmeden çalıştığı durumdur. Rölanti durumunda, motor çalışmaya devam ederken araç hareket etmez.
Tekleme, motorun çalışma stabilitesinin bozulduğu anlamına gelir. Tekleyen bir araçta gaz verdiğinizde bir şeylerin normal olmadığı aşikârdır. Bu durum aracınızda arıza olduğunu gösterir.
Tekleme ve rölantide stop etme sorununun en yaygın nedenleri şunlardır:
- Bujiler: Bujiler, motorun yanma odasında ateşleme sağlayan parçalardır. Bujiler aşınmış veya hasarlıysa, ateşleme doğru şekilde gerçekleşmeyebilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- Buji kabloları: Buji kabloları, bujilerden ateşleme bobinine elektrik akımı iletir. Buji kabloları aşınmış veya hasarlıysa, elektrik akımı düzgün bir şekilde iletilmeyebilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- Ateşleme bobini: Ateşleme bobini, bujilere yüksek voltajlı elektrik akımı sağlayan parçadır. Ateşleme bobini arızalıysa, bujilere yeterli voltajlı elektrik akımı iletilemeyebilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- Distribütör kapağı: Distribütör kapağı, ateşleme bobininden gelen elektrik akımının bujilere doğru şekilde dağıtılmasını sağlar. Distribütör kapağı arızalıysa, elektrik akımı düzgün bir şekilde dağıtılamayabilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- Yakıt filtresi: Yakıt filtresi, yakıttaki kirleri ve tortuları filtreleyerek motorun yakıt sisteminin temiz kalmasını sağlar. Yakıt filtresi tıkanmışsa, motorun yakıt sistemi yeterli yakıt alamayabilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- Karbüratör veya enjektörler: Karbüratör veya enjektörler, motorun doğru şekilde çalışması için gerekli olan hava-yakıt karışımını sağlar. Karbüratör veya enjektörler arızalıysa, hava-yakıt karışımı doğru şekilde sağlanamayabilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- Emme manifoldu: Emme manifoldu, motorun silindirlerine hava akışını sağlar. Emme manifoldu tıkanmışsa, motorun silindirlerine yeterli hava akışı sağlanamayabilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- EGR valfi: EGR valfi, egzoz gazlarından bir kısmını motorun yanma odasına geri döndürür. EGR valfi arızalıysa, motorun yanma odasında yeterli hava-yakıt karışımı sağlanamayabilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- MAP sensörü: MAP sensörü, motorun manifold basıncını ölçer. MAP sensörü arızalıysa, motorun hava-yakıt karışımı doğru şekilde sağlanamayabilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
- MAF sensörü: MAF sensörü, motorun giren hava miktarını ölçer. MAF sensörü arızalıysa, motorun hava-yakıt karışımı doğru şekilde sağlanamayabilir ve tekleme veya stop etme sorunu yaşanabilir.
Araçlarda tekleme ve rölantide stop etme sorununun kesin nedeni, bir uzman tarafından teşhis edilmelidir. Sorunun nedeni tespit edildikten sonra, gerekli onarım veya parça değişimi yapılarak sorun çözülebilir.
Araçlarda tekleme ve rölantide stop etme sorununun yaşanmaması için, motorun düzenli olarak bakımının yapılması önemlidir. Motorun düzenli olarak bakımının yapılması, motorun sorunsuz çalışmasına ve arızaların önlenmesine yardımcı olur.
